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合法性未知价格战混乱 拼车软件前途叵测

时间:2015-05-07 07:34:01 来源:新闻晨报 评论:0 点击:0
  拼车,是“变相黑车”,还是环保的出行方式?在APP STORE里随便搜索,就有约100个拼车软件,大量拼车软件的出现,令合规问题越来越复杂。

  昨天,认证微博“直播成都”发文称,位于成都仁恒的Uber(优步)公司成都总部被联合执法,具体情况不明。在此之前,Uber广州分公司也被查处。不外,从上海、广州、成都的软件运营情况看,优步各地司机还在接单开展业务。

  被查是一回事,干活是另一回事。昨天,记者采访了嘀嗒、顺风车等多个拼车平台,没有一个软件受此影响关闭,各软件还在进行各种促销吸收会员和车主。

  多地Uber被查

  河北快3交通运输部已多次明确,各类专车软件公司禁止私家车接入平台参加经营。凡利用私家车等社会车辆从事私租车服务的,均涉嫌非法营运,市交通部分都会依法处罚。

  昨天,有消息称,Uber成都公司被有关部分调查,成都也成为Uber继广州之后第二个被调查的城市,截至发稿,Uber官方未对这一系列的调查作出回应。

  4月30日晚,广州市工商、交委、公安联合行动,对Uber广州分公司进行了联合执法检查,对一批手机终端等相关经营工具进行了暂扣处理,并对部分违法经营行为进行了查处。据悉,有关部分目前初步查实,该公司未办理工商登记手续,组织不具备运营资质的私人车辆从事非法营运活动。

  广州查处优步的第一大原因是后者涉嫌非法营运。广州市交委相关负责人表示,河北快3交通运输部已多次明确,各类专车软件公司应当遵循运输市场规则,禁止私家车接入平台参加经营。凡利用私家车等社会车辆从事私租车服务的,均涉嫌非法营运,市交通部分都会依法处罚。同时,Uber广州分公司还涉嫌无照经营。

  成都、广州并不是执法部分第一次对Uber进行查封的城市,自2013年 Uber 进入中国后,Uber 的模式在多地遇到政策困境。早在一月份的时候,北京、上海、南京、重庆等多地的Uber专车被认定为涉嫌从事非法营运,即俗称的黑车。

  拼车软件上百

  靠价格战上位

  在APP STORE 里,以“拼车”为关键词搜索,会迅速出现200多个APP,其中纯粹的“拼车”软件就有100个左右。

  既然违规,为什么还有大量的拼车软件面市?“拼车是乘客和司机双方的事情,一个愿打,一个愿挨,要全部清查很难,而且一旦成为社会普遍现象,禁止更难。在舆论上,对于拼车也是褒贬不一。”一位业内人士表示,拼车软件很适合互联网化,同时,投资者认为有政策突破的可能,所以先期布局。

  大量拼车软件直接以出租车作为比价,价格一个比一个低。随便装置一款VV拼车软件,输入起点和终点,软件显示路程25.2公里,费用为33元,还可以使用20元的优惠券,如果扣除优惠券,这趟拼车只要13元,而参考的打车费用则高达94元。

  另一款最近爆红的拼车软件嘀嗒,已经开通了北上广等多个城市,在这个平台上,上述同一路程报价31元,还可以使用12元的优惠券,基本上达到了一元钱一公里的本钱价。每天都在嘀嗒上找车的陈先生是老用户了。“一般提前十分钟就能叫到车,大部分司机都是顺路的,比方有一次司机到浦东办事,回家路上正好把我带上,我的打车费正好与他的油费相当。还有一次,司机在莘庄上班,正好带上我,他出车和开车,我支付油费,大家一起,很环保。”陈先生说,自从找到这个拼车软件,他连地铁也不坐了。

  “拼车”合法性

  再受质疑

  北京市交通部分发布的 《小客车合乘指导意见》有两个重点,首先是费用不能盈利,其次,临时起意的拼车排除在合法范围外。

  虽然被查,但是包含Uber在内的大部分平台都认为自己的业务合法。

  在Uber平台上,目前业务分为人民优步和高级轿车,高级轿车主要是优步自有运营车辆提供的租车服务,人民优步的大部分车辆来自私家车。人民优步一直号称其业务基于拼车业务,而非利用私家车从事运营业务,属于合法业务。继Uber之后,国内不少投资者都将目光聚焦这项业务,滴滴顺风车、51用车、嘀嗒等,都以拼车为主要业务诉求。

  昨天,滴滴顺风车相关负责人表示,以拼车为主的顺风车业务将在一个多月后上线,目前正在招揽车主加盟,每天都有大量车主注册。顺风车不会受到优步被查的影响,公司也不怕被查,在北京,拼车业务已合法。另一家拼车软件嘀嗒表示,公司拼车业务并没有受到Uber被查的影响,并认为北京的法规已经允许拼车业务,由于公司业务并不盈利,所以不是利用私家车营运。

  各个拼车公司寻找的法律依据主要是2014年1月1日北京市交通部分发布的《小客车合乘指导意见》,其中允许合理分摊合乘费用被写入指导意见。不外,值得注意的是,这个意见有两个重点,首先是费用不能盈利,其次,临时起意的拼车排除在合法范围外。

  在执法部分看来,拼车和专车一样,都是黑车,区别不大。上海交通委有关负责人对记者表示,人民优步无论是拼车还是专车,只要是采取了私家车,就是非法营运,属于非法行为。由于私家车没有运营资质,上海不允许私家车参加到营运,这与是否盈利无关。上海也一直在查处相关私家车参加运营的违规案件。

  一元一公里

  很难挣钱

  本钱方面,就油费和保险来看,差未几一元多一公里,如果以嘀嗒等拼车软件的费用来计算,几乎很难赚钱,只有每公里路费超过2元,才有赚钱的空间。

  各种拼车软件成为了很多人就业或者分担路费的途径。张先生就是一个专职的拼车司机,打开他的手机有很多个拼车软件,比方人民优步、嘀嗒、51用车等等。“在高峰的时候,我更愿意接一些路费较高的软件发的单子,比方优步之类。在优步平台上,高峰时间接单,还可以有补贴,接单达到一定的数量还有奖励,所以肯定先做优步的生意。”

  张先生透露,家人也几乎人手装了一个优步,只要他开车出门都会利用软件叫一下,跑量可以拿到更多补贴。当然,其他拼车软件也会使用,比方在闲时,或者正好回程,有人要搭车,也就挣个油费。光是3月份,张先生就从优步拿到了8000多元的打车收入,还有3000多元的补贴,其他几个拼车软件也有2000多元。

  “我们做拼车生意,当然要考虑本钱,一般来说,就油费和保险来看,差未几一元多一公里,如果以嘀嗒等拼车软件的费用来计算,几乎很难赚钱,只有每公里路费超过2元,才有赚钱的空间。”不外,张先生也表示,还没有考虑车辆的折旧,如果计入折旧费用,私家车职业运营拼车实际上也是亏本的。

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